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Kommentar: Florian L. Member Registriert seit: 03.01.2003 Kommentare: 230 @Dopedeal Das würde ich allgemein nicht sagen. In Australien gibt es die Firma Connex, die auch in Deutschland ein paar Züge fahren lässt, und der Gründer dieser Firma hat ein Heidengeld damit gemacht! Erst ist sogar auf Expansionskurs in Europa. Es gibt auch anderen Beispiele für die Rentabilität von ÖPNV. Irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern gab es mal eine Strecke, die von der deutschen Bahn stillgelegt werden sollte. Ein privater Unternehmer hat in Mecklenbur-Vorpommern hat diese Strecke mit Biodiesel-Wagen befahren und zwar in einem relativ dichten Takt gegenüber den ehemaligen Bahnfahrplänen. Er war erfolgreich. Ein ÖPNV-Unternehmen muss nur die richtigen Leuten in der Spitzenetage haben und schon kann der Rubel rollen, wenn sie sich gut genug anstellen. ;) Doppeldecker haben den Nachteil, dass sie nur zwei Türen haben und somit die Haltezeit an den Haltestellen länger sind als bei diesem Bus hier. 07.03.2004 22:54 Rastafari Member Registriert seit: 26.02.2004 Kommentare: 22 Doppeldecker Doppeldecker sind überhaupt nicht gut... 1. Nur 2 Türen, also dauerts ne halbe Ewigkeit bis alle drinnen bzw. draußen sind! 2. Ich glaub kaum das die soviele Plätze haben wie der XXL-Bus... 3. Ich weiß nicht so genau ob der unter allen Brücken durchkommt... 08.03.2004 13:58 ot.sperenberg Member Registriert seit: 04.11.2003 Kommentare: 16 Doppeldecker in Berlin habn meist drei Türen, nur die ganz alten haben zwei. 09.03.2004 17:14 BBL Gast Brauchen Hier in Baden-Baden sind die Gelenkbusse so oft voll, da bräuchten wir auch so ein Doppelgelenkbus. Wie viel kostet so einer denn? 17.04.2004 16:46   Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 - Keine Ahnung, jedenfalls fährt dieser Bus jetzt in Dresden, kann ja morgen mal fragen, wenn ich wieder nutze! Und zum Thema Straba langsamer als Bus, sowas gibts wirklich z. B. in Dresden, da sind die Trams mit 19,2 Km/h 2Km/h langsamer als die Busse! (liegt vielleicht daran, das wir keine Tunnel haben(dafür eine Schnellstraßenbahnstrecke(Gorbitz)), und relativ wenig eigenen Bahnkörper, am besten schneidet die SL2 ab, das wird wohl am Pilotprojekt Linie 2 liegen, da hatte man uf über 1 Km die Gleise ernuert! 29.04.2004 21:38

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