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N4014NF bei den KVB
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Diese beiden Neos habe ich auf dem Btf. Nord in Köln-Riehl aufgenommen.
Geliefert wurden die beiden Fahrzeuge 1992 als zweite Serie von insgesamt 52 Stück (einschließlich Lieferung der Serie 1 des Jahres 1991).
Zu dieser Zeit fuhren noch die Vorgänger-Neos durch Köln (u.a Typ: N416).
Wie von den N416 so gibt es auch von den N4014NF verschiedene Ausführungen.
So haben die Neos der 2. Serie alle dunkelgraue Sitze mit bunten Dreiecken darauf und grauen Haltestangen statt bisher braune Sitze mit bunten Strichen und Chrom-Haltestangen.
Die Fahrzeuge werden an jeder Haltestelle automatisch durch das Betätigen der Haltestellenbremse abgesenkt und können dabei die Türen öffnen.
Diese zweite Serie verfügt nicht mehr über die in Serie 1 befindlichen zwei Klappsitze am Mehrzweckplatz.
Zudem sind die Sitze hinter dem Fahrer und an der Tür 1 nicht mehr mit einer Sitzbank (mit auf dem Radkasten platzierten Polstern) sondern mit 1 1/2-Schalensitzen ausgestattet.
Außerdem ist bei Serie 1 die Frontscheibe und die Matrixanzeige geteilt.
Die Außenbeleuchtung des Fahrzeugs am Heck befindet sich nicht wie bei der Serie 1 knapp unterhalb des Rückfensters sondern am unteren Teil des Busses.
Weitere Besonderheiten der Fahrzeuge:
Serie 1:
Wagen:
501 - Sitzbank hat "härteres" Sitzpolster und verfügt auf der Polsterung über nur ein "Strichmuster" anstatt zwei.
520 - Fahrzeug ist Ausgestattet wie Serie 1 und ist vom Farbstil eingerichtet wie Serie 2 (andere Sitzfarbe, anderer Anti-Vandalismusteppich).
Außerdem verfügt der Bus an Tür 2 über Schiebetüren.
Serie 2:
Wagen:
548 + 549 - Beide Wagen verfügen nicht über ein Glasschiebedach vorne und eine Klappluke hinten in der Decke.
Stattdessen sind die Fahrzeuge ausgestattet mit länglichen Notausstiegsluken.
550, 552 - Rund um die Matrixanzeige ist die Scheibe mit "kleinen schwarzen Punkten" versehen, was eine Art Rahmen ergibt.
551, 552 - Beide Fahrzeuge verfügen an Tür2 über Schiebetüren.
Bei 552 wurden inzwischen Innenschwenktüren eingebaut.
552 verfügt über eine andere Motorleistung.
Kurz nach ihrer Auslieferung wurden verschiedene Mermale wie automatisches Haltestellenansagegerät, Türsicherung, Rollband innen, Entwerter an Tür 1) ausgebaut.
Grund dafür waren Sparmaßnahmen bei Folgebeschaffungen, die o.g. Merkmale nicht mehr eingebaut bekamen.
Inzwischen wurde die Türsicherung für Tür 2 wieder freigeschaltet.
Sollte jedoch die Tür manuell geöffnet werden, so quittiert der Computer beim Fahrgastwechsel jede Person die im Türbereich steht mit einem Signalton.
Neu daran ist, dass die Elektronik den Fahrgastwechsel nicht mehr über die Trittmatte erfasst, sondern über Lichtschranken über der Tür.
Damit verbunden war ein Versuch, die Haltestellen automatisch auf dem Display des Bordcomputers weiterzuschalten, sobald die Türen wieder geschlossen wurden.
Der Versuch wurde aber erst mal abgebrochen, da die Fahrer auch schon mal Fahrgäste aufnehmen, nachdem die Türen schon geschlossen wurden.
Daher musste der Computer zu oft manuell korrigiert werden.
Auf meine damalige Nachfrage erklärte man mir, dass das automatische Haltestellenansagegerät ausgebaut wurde weil es u.a. auch zu Störungen kommen würde.
Meine Erfahrungen haben dies aber nie bestätigt. Sowohl der Zwei-Ton Gong als auch die Ansage waren einwandfrei verständlich.
Problematisch war wohl eher die automatische Einpegelung je nach Lautstärke im Fahrzeug.
So war die Ansage bei voll besetztem Bus z.B. zu leise und bei einer Leerfahrt zu laut.
Positiv zu erwähnen ist vorallem die Ablage am Fahrausweisautomaten.
Da die Radkästen vorne im Bus so ausgebaut wurden, dass sie ca. in Körperhöhe liegen, kann man beim Ticketkauf bequem sein Handgepäck davor ablegen.
Ich hoffe mal, ich hab jetzt nichts vergessen *g* |
| Schlüsselwörter: |
Neoplan, KVB, N4014NF, Köln |
| Datum: |
17.01.2003 20:21 |
| Hits: |
4527 |
| Downloads: |
207 |
| Bewertung: |
3.91 (10 Stimme(n)) |
| Dateigröße: |
n/a |
| Hinzugefügt von: |
Busfan |
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Gefunden: 14 Kommentar(e) auf 3 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 6 bis 10. |
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| Kommentar: |
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18.01.2003 12:35
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22.01.2003 15:17
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23.01.2003 15:21
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24.01.2003 16:38
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24.01.2003 17:14
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