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Kommentar: Eschy5 Administrator Registriert seit: 17.12.2002 Kommentare: 235 Zweitrichtungswagen Bei uns in Dresden gibt es von den 5 Teiligen Niederflurwagen auch Zweitrichtungs Fahrzeuge. Die 7-Teiligen sind nur für eine Richtung gedacht. Linie 1 hatte mal eine Stumpfendstation [sie fuhr von Schlömilchstraße nach Leutewitz (glaube ich)], aber nur Tatrazüge für eine Richtung. Das funktionierte, weil die Bahn ein paar Meter vorgefahren ist. Dann ist der Fahrer rückwärts in die Straße reingefahren und in die andere Richtung wieder vorwärts raus. (Hat es einer von euch kapiert oder muss ich eine Skizze anfertigen? *g*) 07.01.2003 14:49 Dopedeal Member Registriert seit: 13.12.2002 Kommentare: 172 Bonn In Bonn können alle Bahnen in 2 Richtungen fahren. In Köln müssen die ganz alten Bahnen noch umdrehen und bedienen deshalb nur Linien mit Wendeschleifen! 07.01.2003 23:01 Florian L. Member Registriert seit: 03.01.2003 Kommentare: 230 Eschy, ich weiß, was du meinst Du meinst ein Glesidreieck. Das ist zwar platzsparend, aber auch nur minimal. Außerdem kostet es jede Menge Zeit, da der Fahrer zwei mal durch die ganze Bahn laufen muss, um ans richtige Lenkpult zu kommen. Insgesamt wird es deswegen auch kaum gebaut, denke ich mir in meinem dunklen Kämmerchen. ;) Da sind Zweirichtungswagen besser. Sie sind in der Anschaffung zwar teurer aber ein Gleisdreieck kann ja bedeuten, dass man eine Bahn, d. h. mehrere Dienste von Fahrern mehr einsetzen müsste, um die Taktzeiten einhalten zu können. So würde es sich in den Betriebskosten niederschlagen, die ja längerfristig zu bedenken sind. (Oh Gott, es ist schon spät. Ich hoffe, das ist noch zu verstehen *g*) 08.01.2003 01:20 Eschy5 Administrator Registriert seit: 17.12.2002 Kommentare: 235 Net ganz, aber fast!!! Ich meine kein "Glesidreieck" wie es bei dir im ersten Satz steht, sondern ein Gleisdreieck *gg*. Mehr Fahrer einsetzen wegen einem Gleisdreieck ist Schwachsinn. Bei einer 30 Meter Bahn ist der Fahrer schnell am anderen Ende. Da Brauchen wir keinen zusätzlichen Fahrer. Der Fahrplan wird auch so eingehalten. Nach dem jetzigen Liniennetz haben wir keine Stumpfendhaltestellen mehr. Alle Linien haben 2 Gleisschleifen (ausser Linie 10 und 12). Da tut der Fahrer während der Fahrt (in der Mitte der Strecke) nur das Schild mit der Liniennummer umtauschen. Also eine Linie wurde in 2 Linien geteilt. (Ich finde, dass das Blödsinn ist. Aber die Verkehrsbetriebe werden schon irgendwie wissen, wie man Geld sinnlos zum Fenster rauswirft.) 10.01.2003 15:17

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