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Bonner 9300er
| Beschreibung: |
Die dritte und letzte Serie der Bonner B-Wagen bilden die 9300er, die folglich im Jahr 1993 nach Bonn kamen.
Aüßerlich gibt es keine Unterschiede zu den 8400ern, aber sie sind trotzdem deutlich.
Beispielsweile haben sie einen vollständig neu gestalteten Fahrgastraum (Foto folgt), der einfach nur modern wirkt.
Auch ist der Motor ein anderer. Diese Wagen haben eine sogenannte "Thystorsteuerung", sodass der Wagen beim Anfahren nicht mehr "klackt", sowie das die vorherigen Serien tun. Dies hat aber auch zur Folge, dass man die 9300er nicht mit den vorherigen Serien kuppeln kann. 8400er und 7400er hingegen lassen sich untereinander kuppeln und es wird auch häufig von den SWB gemacht.
Die Türen knallen jetzt auch nicht mehr so zu wie bei den vorherigen Serien, sondern schließen ganz sanft. In Köln gibt es keine vergleichbare Bahn. Die 9300er sind meiner Meinung nach die schönsten B-Wagen.
Zu sehen ist hier 9358 auf der Linie 16 in Köln an der Haltestelle Ulrepforte in Richtung Sürth. Die Linie 16 wird ja von Kölner Verkehrsbetrieben und Stadtwerken Bonn zusammen betrieben. Dabei gilt (grob):
Bonn-Sürth: 20-Minuten-Takt
Sürth-Köln(Stadtteil Niehl): 10-Minuten-Takt.
Auf Kölner Stadtgebiet wird also ein dichterer Takt gefahren und zu sehen ist hier ein Zug in Richtung Bonn, der aber nicht bis Bonn kommt, sondern bereits in Sürth endet. Dass es trotzdem ein Bonner Wagen ist, ist damit zu erklären, dass ALLE Kurse der 16
Bonn-> Sürth -> Köln -> Sürth -> Köln -> Bonn
fahren. |
| Schlüsselwörter: |
Bonn, 9300er, Köln, B-Wagen, Linie, 16, Ulrepforte |
| Datum: |
29.12.2004 11:45 |
| Hits: |
4504 |
| Downloads: |
12 |
| Bewertung: |
5.00 (1 Stimme(n)) |
| Dateigröße: |
750.5 KB |
| Hinzugefügt von: |
Dopedeal |
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| EXIF Info |
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| Hersteller: |
Canon |
| Modell: |
Canon PowerShot A70 |
| Belichtungszeit: |
1/50 |
| Blende: |
F/4 |
| Aufnahmedatum: |
27.12.2004 13:35:10 |
| Brennweite: |
11.3125mm |
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Gefunden: 6 Kommentar(e) auf 2 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 6 bis 6. |
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| Kommentar: |
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30.12.2004 17:06
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