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Einfahrender DT4 in U-Bahnhof Wartenau
Einfahrender DT4 in U-Bahnhof Wartenau (U1HH)
U-Bahnen
Kommentare: 0



S13 Flughafen Köln/Bonn
S13 Flughafen Köln/Bonn

            

S13 Flughafen Köln/Bonn
Beschreibung: Die Kölner S-Bahn ist kaum mit S-Bahn-Netzen von Städten wie München oder Stuttgart zu vergleichen.
Es gibt keine eigene Tochtergesellschaft der Bahn, die das Netz betreibt, sondern die S-Bahnen in Köln werden direkt von der DB betrieben und gehören zum großflächigen S-Bahn-Netz des Rhein-Ruhr-Gebietes.

Da das Ruhrgebiet ja aus vielen Städten auf engem Raum besteht, gibt es in diesem Sinne auch keine richtiges Zentrum des S-Bahn-Netzes wie es in anderen Städten der Fall ist, sodass es keine zentrale Station gibt, an der alle Linien halten.

Köln bildet den Südzipfel dieses Netzes und wird von den Linien S6, S11, S12 und S13 erschlossen. Zu sehen ist hier der Ast der S13, die erst seit Sommer 2004 den Köln/Bonner-Flughafen an das Schienennetz anschließt, der gleichzeitig auch ICE-Bahnhof ist.

Besonders an den Rhein-Ruhr-S-Bahnen ist auch der Fahrzeugeinsatz: Früher sind im gesamten Netz nur lokbespannte Züge mit BFX-Wagen gefahren. Seit ein paar Jahren gibt es jetzt den ET 423, auf den schon manche Linien wie z.B. die S13 umgestellt wurden. Da es aber in NRW einen chronischen Zugmangel gibt, werden seit einem Jahr auch ausrangierte ET 420 aus München in NRW eingesetzt. Diese fahren allerdings nicht auf den Linien nach Köln.
Schlüsselwörter: Köln, S-Bahn, ET, 423, Köln/Bonn, Flughafen
Datum: 08.12.2004 11:32
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EXIF Info
Hersteller: Canon
Modell: Canon PowerShot A70
Belichtungszeit: 1/1000
Blende: F/3.2
Aufnahmedatum: 29.06.2004 14:24:42
Brennweite: 7.84375mm

Gefunden: 12 Kommentar(e) auf 3 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 6 bis 10.
 

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Kommentar:
Märkertram
Member

Registriert seit: 16.07.2004
Kommentare: 515
S-Bahn Ruhrpott

Die meisten Linien fahren halb so oft wie deine Straßenbahnen, also in der Woche alle 20 Min, abends und am Wochenende alle 30 Min. Einige Linien fahren nicht ganz so oft und einige haben noch Berufsverkehrsverstärker.
Im Freeware-Addon Wupper Express 8.0 für den Train Simulator fahren die immer mit Lok und 5-6 teils modernen Einstockwagen.
08.12.2004 19:28 Offline Märkertram maerkertram at aol.com 297047709
Dopedeal
Member

Registriert seit: 13.12.2002
Kommentare: 172
ähm

Doppelstockwagen sind doch cool! Die gibt es bei uns auch, allerdings nicht als S-Bahn, sondern als RE.
Ansonsten, wie gesagt: 20-Minuten-Takt.

Zum Thema "im Westen modern haben": Der Bahnknoten Köln ist eine Katastrophe und verursacht im Fernverkehr stets Verspätungen, die sich auf das ganze Bundesgebiet auswirken. Da werden Gleise nämlich teilweise von S-Bahnen, Regional- und Fernzügen gleichzeitig genutzt.
Und die Einfahrt zum Kölner Hbf ist ein echtes Nadelöhr (nur 6 Gleise), das auch Probleme bereitet...
08.12.2004 20:15 Offline Dopedeal oliver-klawikowski at gmx.de http://www.stehtoilette.net 120649955
Silli
Member

Registriert seit: 02.01.2004
Kommentare: 116
ET423 fände ich besser,

auch wenn die Dostos noch so modern sind, für S-Bahnen sind die echt ungeeignet!
10.12.2004 05:17 Offline Silli silvio.biesold at gmx.de http://www.bahnpage.ch.vu 265771797
dodel88250
Member

Registriert seit: 06.07.2004
Kommentare: 1901
Da stimme ich dir zu !

Die Dostos sind für S-Bahnen ungeeignet, auch wenn sie noch so modern und gross sind. Die Dostos wo in Dresden als sogenannte S-Bahnen fahren fahren bei uns als IRE. Nur halt etwas bequemer ausgestattet !
12.12.2004 15:55 Offline dodel88250 dominikdornfeld at yahoo.de http://www.nvbo.de 201760753
Dopedeal
Member

Registriert seit: 13.12.2002
Kommentare: 172
hmm...

Sie haben weder als S-Bahn, noch im Fernverkehr etwas verloren :>!
12.12.2004 16:19 Offline Dopedeal oliver-klawikowski at gmx.de http://www.stehtoilette.net 120649955



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