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Kommentar: Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 zum Liniennetzplan: Der ist schon etwas älter, dieser hier ist momentan der aktuellste: http://www.dvbag.de/netz/Bilder/BAU-LIplan_2004-10-11_10-16.pdf 13.10.2004 14:16 Eschy5 Administrator Registriert seit: 17.12.2002 Kommentare: 235 Linie 47 + 9/13 "P.S.: @Eschy: mich wundert es, das du nicht auf die 47 schimpfst." Linie 47 ist nur früh sinnvoll. Da sind die in Richtung Postplatz immer ganz voll. Aber dann später, vielleicht so ab 7:30 oder 8:00 Uhr sollten sich die Verkehrsbetriebe diesen Linienteil lieber sparen. Zu 9/13: Also ich weiß ja nicht wann du mit 9 oder 13 fährst, zumindestens werden die nicht voll sondern gerade mal halbvoll. Die Linien wären viel besser ausgelastet, wenn dort die hälfte der Bahnen fahren würden. ich kenne die Strecke von Prohlis bis zum Lennéplatz. Es gibt auf jeden Fall Strecken, wo mehr Fahrzeuge fahren sollten. Linie 3 ist zum Beispiel immer sehr voll. So einen Mist, dass man mit 2 verschieden Bahnen von einer Endhaltestelle fahren kann und sich an der anderen Endhaltestelle der einen Bahn sich die Linien wieder kreuzen, können nur unsere Verkehrsbetriebe planen. Eine Linie ist erst sinnvoll, wenn die auch ausgelastet wird und einen großen Teil der Strecke alleine fährt ohne andere Linien. Die Linie hat aber nur 3 Haltestellen für sich alleine, an allen anderen Haltestellen fährt die nur zusätzlich mit. Also statt eine Strecke nur mit mit Bahnen voll zu stopfen, sollten lieber mal auf der 89 mehr Busse einsetzen. Die werden zwar auch nicht voll, aber vielleicht lockt das ja mal ein paar Fahrgäste mehr, an, wenn da im 10 Minutentakt etwas kommt, und man nicht 20 bis 30 Minuten auf den nächsten Bus warten muss. 13.10.2004 16:43 Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 na gut, die 3, da stimm ich voll zu, also ich fahre nachmittags mit 9,13 , ab und zu auch abends, die "Dorfbusähnliche" 89 komplett im 10-Min Takt fahren zu lassen, wär unsinnig und blöd, zwischen Zschertnitz Ost und Löbtau gibts ja bereits den 10 Min-Takt, ich würde da lieber die 61 früh vom 4 Min-Takt in den 3 Min-Takt verstärken, die ist so übervoll, das ich nicht errinnern kann, wann ich das letzte mal früh im Bus gesessen habe! 13.10.2004 19:09 Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 Was ? Der 61er fährt alle 4 Minuten ??? Also, ich hatte mal einen Netzplan von Dresden, da standen die Takte von tram und Bus drauf. Also die fuhren höchstens alle 10 Minuten (außer 11). Die Busse meist seltener. Wieso sollte eine Linie mit so einer komischen Linienführung alle 4 Minuten, also 2,5 mal so fot wie die Tram fahren ? und dann willst du sie auch noch verdichten ? 13.10.2004 19:36 Eschy5 Administrator Registriert seit: 17.12.2002 Kommentare: 235 Linie 61 Takt Also den Takt weiß ich nicht aus dem Kopf, aber ich zwischen Wasaplatz und TU ist das der am Nachfragestärkste Abschnitt in Dresden. Dort wären sicherlich die Doppelgelenkbusse gut, die bei uns getestet wurden. Als ich mit gefahren bin war glaube ich der 01.05., da hätte ich mehr Betrieb erwartet. Aber egal, ich denke mal von Montag bis Freitag wären die nicht schlecht. Wie´s Samstag ist, weiß ich nicht. 13.10.2004 20:58

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