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Gefunden: 12404 Kommentar(e) auf 1241 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 12231 bis 12240. |
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 Florian L. |
Schöne Bahn [gesamt : 19 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi Florian,
von außen gefallen mir die Straßenbahnen nicht so gut, aber innen sehen die sehr schön aus. Bei uns in Dresden haben die neuen Bahnen auch zwei 4er Sitzgruppen nebeneinander. Also ich würde sagen, von innen sehen die fast so aus wie unsere Bahnen. Das hier ist war eine 3-teilige Niederflurbahn, richtig? Haben die eigentlich, wie in den Bussen,auch Haltewunschtaster oder halten die an jeder Haltestelle an?
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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 Eschy5 |
Elektronische Anzeigen in der Haltestelle [gesamt : 21 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi,
an manchen Haltestellen stehen auch Anzeigen, wo drauf steht, wann die nächste Linie kommt. Mit einer eingebauten Uhr. Wenn diese Anzeigen funktionieren, dann sind ja schön, weil man nicht erst auf den Fahrplan gucken muss. Besonders wenn man noch eine Straße zu überqueren hat, können diese Anzeigen ein Voteil sein, weil man sieht in wieviel Minuten der Bus oder die Bahn kommt. Aber leider gibt es immer wieder Anzeigen, die nicht funktionieren (In der Innenstadt an der Haltestelle "Straßburger Platz" sind die Anzeigen fast immer außer Betrieb. Dann steht als Text drin "Bitte beachten Sie die Aushangfahrpläne"). Ich frag mich, wieso die überhaupt solche Anzeigen aufbauen, wenn die eh meisstens nicht funktionieren. Die Anzeigetafeln der Deutschen Bahn AG sind da schon bissel besser. Aber die gehen auch manchmal nicht.
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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Eschy5 |
Displays und andere Elektronik in den Fahrzeugen [gesamt : 21 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi Florian,
die Elektronik in den neuen Fahrzeugen ist das Letzte. In den Ferien habe ich manchmal ein Ferienticket (Verbundraum = alle Tarifzonen). Da bin ich mal mit Buslinie 80 (Omsewitz - Klotzsche) gefahren, und plötzlich war die schrottische Bustür kaputt. Die wollte einfach nicht mehr zugehen. Da mussten dann natürlich alle raus und auf einen Ersatzbus warten. Das Gleiche gab es auch schon bei den neuen Straßenbahnen (da hatte der Fahrer nur ein Zettel an die Tür geklebt und es ging weiter). In den alten Fahrzeugen war an der Seite ein langes Plasteschild, auf dem die Haltestellen standen. In den neuen Bahnen wurde dieses Schild durch elektronische Anzeigen ersezt (zeigt immer die nächsten 5 Haltestellen an + Liniennummer + Endhaltestelle). Manchmal stehen statt der Haltestellen nur Kreuzel und Vierecke drin. Die Technik taugt eben nix mehr (umso älter sie ist, desto besser ist sie auch). Bei diesen Fahrzeugen reicht schon das Überqueren einer Weiche aus. :-) Vielleicht liegt es auch daran, dass Teile von Siemens eingebaut sind (taugt ja meistens auch nichts und zu teuer ist es auch).
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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 Eschy5 |
Na dann [gesamt : 14 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Also:
Fahrzeug: gut
Farbgebung: Pervers.
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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 Busfan |
Fassungsvermögen [gesamt : 15 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi F.L.
Der Bus ist sicherlich nicht ür alle Linien geeignet - wurde aber (soweit ich weiß) im gesamten Kölner Busnetz eingesetzt.
Interessant daran ist, dass es sich hier um einen 8012 und nicht etwa um einen 8008 etc. handelt, die ja deutlich kleiner ausfallen.
Fahrgastplätze:
Sitzplätze: 30+1 Fahrersitz
Stehplätze: 42
Rollstuhlsplätze: 2
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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Eschy5 |
Schöne Sitze [gesamt : 21 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In die Bahn würde ich mich sofort reinsetzen. Die Sitze sehen wirklich sehr bequem aus. Das Muster gefällt mir auch.
Leider hat bei dieser Bahn auch so ein kleiner Wackler zugeschlagen. Das Display ist irgendwie zum Viertel hin. Ich weiß nicht, diese Displays halten nichts aus. Egal, wo man hinschaut. Sie funktionieren einfach nicht. Ich weiß echt nicht, warum die immer kaputtgehen. Und repariert werden die auch so schnell nicht. :D
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Florian L. |
merkwürdig, ich sehe die häufig [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
In vielen Städten fahren die und in abgeänderter Form. Die Form war in den 80ern so ziemlich überall vertreten. Vorne ist die Schnauze schmaler als der Rest. Die gibt es auch noch in Essen, Bochum, Dortmund u. v. a. Städten.
Wahrscheinlich liegt es daran, dass man in der DDR sich immer noch an den Tatras orientiert hat.
Ausgemustert werden sie noch nicht und sie sind noch auf zwei normalen Linien und einer Hauptverkehrszeitlinie unterwegs. Die wurden auch erst modernisiert. Man kann es ja sehen. Die haben ja jetzt sogar Digitalanzeige. Das hatten sie früher nicht. Innen wurde auch ein Display nachträglich angebracht.
Auf der Linie 6 werden sie wegen der nicht vorhandenen Wendeschleife noch lange vertreten sein. Es sind nicht genügend Niederflurfahrzeuge in Zweirichtungsausführung vorhanden, um die ganze Linie 6 mit Niederflurfahrzeugen auszustatten.
Die wurden irgendwann in den 80ern geliefert und sind relativ unanfällig. Die können jede Menge ab. ;)
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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Florian L. |
Schöne Bahn [gesamt : 13 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Hi Florian,
ich glaub du irrst dich, wenn du sagst jeder hat schon mal so eine Bahn gesehen. Ich habe noch von denen noch keine gesehen. Sieht eigentlich schick aus. Werden die noch ganz ausgemustert oder werden die noch eine Weile fahren? Wie alt ist eigentlich diese Bahn? Die sieht noch so neu aus.
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gepostet von : : Eschy5 [Administrator] |
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Busfan |
Die Busse sind echt hübsch [gesamt : 15 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Die Busse sehen gut aus. Das einzige störende daran ist etwas die Schnauze. Ich weiß nicht genau, aber insgesamt sagt mir die Schnauze nicht ganz zu.
Leider sieht er auch ein bisschen klein aus, um jetzt auf vielen Linien eingesetzt zu werden. Wie viele Leute fasst er denn?
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gepostet von : : Florian L. [Member] |
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 Florian L. |
Neo [gesamt : 9 Kommentar(e) zu diesem Bild]
Solche Busse soll sich die KVB mal zulegen.
DIe haben schließlich seit Mitte der 80er Jahre die verschiedensten Neos im Einsatz.
Aber die haben sich jetzt irgendwie auf die Citaros eingeschossen (nicht zu Unrecht - sind ja auch schöne Busse).
Am Anfang hieß es, man will abwarten, welche Erfahrungen andere Verkehrsbetriebe mit den Citaros machen und kauft sich dann noch O405N2 und O405GN2.
Naja, 2004/2005 dürften den NG272 die Ausmusterung drohen.
Bin gespannt, was dafür kommen wird.
Besonders, weil diese 65 MAN in Köln ja eigentlich eine Ausnahme sind (bis auf die drei Prototypen SL202, die Mitte der 80er Jahre geliefert wurden).
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gepostet von : : Busfan [Member] |
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