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O305G bei den KVB
| Beschreibung: |
Für dieses Fahrzeug gilt im Grunde nach alles, was ich auch schon zu dem O305 geschrieben habe.
Hier noch einige Details:
Die 300er wurden ab 1981 in einer Stückzahl von 65 Fahrzeugen geliefert.
Der Bus besitzt hier auf dem Foto noch 55 Pressholzsitze und 133 Stehplätze.
Ab ca. 1985 darf ein Sitzplatz abgezogen werden, der für den Fahrscheinautomaten zum Opfer fiel.
Im Gegensatz zum O305 hat die Gelenkversion die neuartigen Drücker eingebaut, die noch bis heute in der gleichen Form in den Fahrzeugen der KVB eingebaut sind (leider nicht mehr soviele, da die KVB ja im Busbereich ordentlich am sparen ist).
Auf dem Foto auch zu erkennen: Die Entwerter, die ebenfalls bis heute in den Bussen vorhanden sind. Hersteller ist übrigens die Firma Klüssendorf.
Ein weiterer Unterschied zum "kurzen":
Dieser Bus besitzt bereits einen seperaten Schalter für die Türfreigabe.
Die Fahrzeuge wurden vorallem auf der Linie 152 (Leverkusen Mitte - Leverkusen Löwe bis Porz Markt) eingesetzt.
Nach Neuerichtung der S-Bahn 6 wurde u.a. die Linie 152 neu geplant, so dass dadurch die Haltepunkte Stammheim, S-Bahn und die neue, vorzeitige Endstelle Bayerwerk, S-Bahn angefahren wurden.
Außerdem waren die Busse in den Innenstadtlinien, Longerich, Stammheim, Deutz, Flughafen, etc. im Einsatz.
Die in der Windschutzscheibe zu sehende Kursanzeige, ist seit Ende der 90er Jahre nicht mehr in den Fahrzeugen der KVB vorhaden und wurde durch Umlaufnummern (welche auf Papier gedruckt in Folie eingeschweißt wurden) ersetzt.
Die Fahrzeuge wurden auch ersetzt und zwar in den Jahren 1994/1995 mit Lieferung der 65 Stück MAN NG272. |
| Schlüsselwörter: |
KVB, Köln, O305G, Mercedes, Mercedes-Benz, Daimler-Benz, MB, DB |
| Datum: |
01.04.2003 17:53 |
| Hits: |
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| Downloads: |
177 |
| Bewertung: |
2.00 (1 Stimme(n)) |
| Dateigröße: |
170.1 KB |
| Hinzugefügt von: |
Busfan |
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Gefunden: 3 Kommentar(e) auf 1 Seite(n). Angezeigt: Kommentar 1 bis 3. |
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| Kommentar: |
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01.04.2003 18:46
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01.09.2005 19:10
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03.03.2006 05:38
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