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Kommentar: Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 Ich kann dich verstehen ... Diese Dostos sind Horror. Für S-Bahn aber immernoch besser als ein Regionalzug von DRESDEN an die OSTSEE Ich wünsche euch mit ET423: S1: Mo-Fr 20', Sa-So 30' mit Doppeltraktion S2: Mo-Fr 20', Sa-So 30', täglich bis Pirna, in den Randzeiten eingeschränkter Verkehr S3: Mo-Fr 20', Sa-So 30', RE nur in den Randzeiten eingetaktet und Halt an allen S-Bahnhöfen Viel Glück ;) 14.10.2006 22:07 dodel88250 Member Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901 lohnt sich dass denn auch? Ich wohne ja nicht in Dresden oder Umgebung, und kann deshalb nicht einschätzen ob sich die S-Bahnen lohnen oder nicht. Aber ich denke dass sowas nicht geschehen wird, weil die Kürzungen ja nicht weniger werden, ganz im Gegenteil... 14.10.2006 23:04 Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 Wie silli sagte Es wird auf einer S-Bahn-Strecke mit vollen 12 Dostos pro Stunde gefahren. Das entspricht etwa 12x BR612, 18x BR650, 7.5x BR423, 3.75x BR481-Vollzug 15.10.2006 12:13 dodel88250 Member Registriert seit: 06.07.2004 Kommentare: 1901 na dann aber warum fahren sie dann nicht 423? 15.10.2006 12:41 Eschy5 Administrator Registriert seit: 17.12.2002 Kommentare: 235 Volle Züge Gibt´s hier früh und Nachmittags. Den Rest kann man vergessen. Statt S2 wie hier vorgeschlagen im 20 Minuten fahren zu lassen, sollte man lieber S2 nur Früh und Nachmittag nach Pirna fahren lassen und den Rest des Tages nur bis Hauptbahnhof. Ich bin mal Mittags mitgefahren. Da war überhaupt nix mit vollen Zügen. Da hatte ich fast den ganzen Doppelstockwagen für mich alleine. 15.10.2006 13:52

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