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Herkulesbahn (Kassel)
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Das ist ein Bild der Kasseler Herkulesbahn im Steinbruch am Druseltal. Von 1903 bis 1966 gab es ein recht großes Meterspurnetz neben dem Normalspurnetz, das es bis heute noch gibt.
Jahrelang bestand ein Konkurrenzkampf zwischen diesen beiden Verkehrsmitteln, bis die KVG in einem Tausch die Aktienmehrheit über die Herkulesbahn erhielt. Bos dorthin war es ein angesehener Betrieb, dessen Personal als besonders liebenswürdig und hilfsbereit galt. Diese Dienstleistung war auch sehr gefragt. So fuhr am Wochenende im 10-Minuten-Takt ein Triebwagen mit zwei Beiwagen die starke Steilung (teilweise 12,5%) ohne Zahnräder hoch, was von vielen Experten als unmöglich abgetan wurde. Auch stellt man dem Schöpfer ein paar Steine in den Weg, denn die Endstation durfte nicht direkt am Wahrzeichen Kassels stehen, denn der deutsche Kaiser könnte sich daran stören. Das Haltestellenhäuschen musste auch mit Bäumen umpflanzt werden, damit seine Majestät sie nicht bemerkt.
Ab dem Kauf ging es bergab mit der Bahn:
Die KVG förderte ihre eigenen Straßenbahnen und durch den allgemeinen Fahrgastrückgang wurde das Unternehmen im Stadtbezirk unrentabel und eine Zweigstrecke mit Stadtgleisen wurde stillgelegt. Es dauerte nicht sehr lange und der Rest folgte 1966.
Offiziell mussten die Bahn, die direkt neben einer Straße einglesig verlief, stillgelegt werden, weil diese Straße für Panzerfahrzeuge verbreitert werden müsse.
Heute liegen wieder Pläne vor die Strecke Druseltal - Herkules normalspurig wieder aufleben zu lassen. Ein Verein, der dies unterstützt, ist schon längst gegründet und auch eine Diplomarbeit, die die von der KVG bisher bestrittene Rentabilität feststellt und mit der Note "Sehr gut" bewertet wurde, liegt vor. |
| Schlüsselwörter: |
Herkules, KVG, Kassel |
| Datum: |
16.03.2003 22:22 |
| Hits: |
5808 |
| Downloads: |
276 |
| Bewertung: |
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| Dateigröße: |
60.2 KB |
| Hinzugefügt von: |
Florian L. |
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| Kommentar: |
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16.03.2003 22:25
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17.03.2003 22:30
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