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Kommentar: Florian L. Member Registriert seit: 03.01.2003 Kommentare: 230 Haltestellenansagen Die gibt es in jeder Bahn und in den meisten Bussen, so ist es bei der KVG. Der RKH hat keine Ansagen, nur ein Display. Die Ansagen von der KVG sind eigentlich perfekt. Es gibt nicht solche (lustigen) Versprecher wie in Köln und keine aneinandergereihten Wörter, die im Wortklang nicht aufeinander abgestimmt sind. Außerdem gibt es bestimmte Sonderansagen in der Bahn. Man wird an der Anfangshaltestelle begrüßt, Umwege werden gesagt oder eine Überschreitung der Stadtgrenzen: "Dieser Wagen fährt über Bahnhof Wilhelmshöhe." "Die nächsten Haltestellen sind in Baunatal." Die neuen Wagen haben auch außen so eine Vorrichtung. An bestimmten Haltestellen sagt die Stimme dies z. B.: " Linie 1 - Richtung Wilhelmshöhe" 27.02.2003 19:46 Michi0310 Member Registriert seit: 13.12.2002 Kommentare: 200 hey das ist ja cool. Sowas gibts beu uns in KO gar nicht. Bei manchen Bussen sind Nazeigen drin. Aber da wird nix gesprochen. SCHADE 06.03.2003 17:23 Busfan Member Registriert seit: 11.01.2003 Kommentare: 14 Ansagen und "Wagen hält" Sorry, jetzt muss ich mal wieder meinen Senf dazugeben. Ich kann mich heute noch darüber aufregen, dass man 1994 aus den Bussen das automatische Haltestellenansagegerät ausgebaut hat. Hintergrund war nach offiziellen Statements, dass die Geräte zu störanfällig seien. Merkwürdigerweise sind die Geräte in der Bahn nicht ausgebaut worden. Dazu kommt, dass im gleichen Jahr die neu gelieferten NG272 die absoluten Sparbusse sind (kein Rollband innen, keine Türsicherung an Tür 2, ein "großer leutender Drücker" weniger pro Tür, ...). Und das war erst der Anfang. Inzwischen ist man soweit, dass man seit der 1999-Lieferung die Fahrzeuge gar nicht mehr erst großartig mit einem"Leucht-Drücker" ausstattet (zumindest an Tür eins) sondern so ein hirnverbranntes "Wagen Hält"-Schild über der Fahrerkabine installiert hat. Jetzt kann also weder der Fahrer noch der Fahrgast den Haltewunsch einer Tür zuordnen (Bei Gelenkbussen ist's noch komplizierter insbesondere, was die Türsicherung angeht). Ich weiß einfach nicht, wie die KVB so wegticken kann. Jahrelang haben die KVB eine Vorreiterrolle in Sachen Busbetrieb übernommen (1989 die ersten Niederflurgelenkbusse mit automatischer Haltestellenansage, 1991 Mitentwicklung des Neoplan Metroliners, ...). Naja, wollte irgendwie nur mal wieder meinen Frust ablassen. 14.03.2003 19:28 Florian L. Member Registriert seit: 03.01.2003 Kommentare: 230 keine Sparmaßnahmen Ich frage mich, was diese Sparmaßnahmen bringen. Die sorgen doch nur dafür, dass der Betrieb sich verzögert, was letztendlich doch wesentlich mehr ins Geld geht, wenn Kunden verärgert darüber sind, dass der Bus Verspätung hat. Bei uns haben sich solche Sparmaßnehmen nicht durchgesetzt. In den KVG-Bussen gibt es in fast jeder Reihe kleine Drücker und große Drücker an den Türen. Ich habe es auch festgestellt, dass in den Bussen die Ansagen häufiger kaputt sind als in Bahnen. Woran das liegt, weiß ich nicht. Dafür sind in den alten Niederflurbahnen die Displays oft defekt und in den Bussen nur ganz selten. 17.03.2003 07:20 k der busfan Member Registriert seit: 13.05.2003 Kommentare: 150 ansagen gibt's halt nur in großstädten --> ham wa nich und vielleicht gehen die busansagen eher kaputt , weil die mehr durchgeschüttelt werden - oder haste mal ne schiene mit schlaglöchern gesehen? son neo hat die lvg (lübeck-travemünder verkehrsgesellschaft) auch - nur halt in rothttp://home.foni.net/~arneopitz/lvg74.JPG 03.06.2003 16:53

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