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Kommentar: Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 "...aus einer Zeit, wo die Münchner und Nürnberger noch nicht mal wussten, wie U-Bahn überhaupt geschrieben wird." Sie wissen es heute manchmal auch kaum besser. Hätte es den WK2 nicht gegeben hätte München die schon 1950 oder so bekommen, jedenfalls hat man ähnlich wie in Nürnberg angefangen Tunnelstrecken zu bauen, die zunächst als U-Strab später als U-Nahn genutzt werden sollten. 06.12.2004 12:49 F84 Member Registriert seit: 25.10.2004 Kommentare: 5 Was bitte,... bedeutet "U-Nahn"? 06.12.2004 15:32 Silli Member Registriert seit: 02.01.2004 Kommentare: 116 U-Nahn-> U-Bahn :mad: 06.12.2004 15:38 Märkertram Member Registriert seit: 16.07.2004 Kommentare: 515 Fahrzeuge ausmustern Da hat sich die BVG ja was vorgenommen. Obwohl, es gibt Änderungen im Takt in der HVZ: U1 6-7 --> U3 5 (fährt nur noch Außenstrecke) U15 6-7 --> U1 5 (ersetzt U1 und U15 (3-4)) U2 3-4 --> U2 4 U4 5 --> U4 5 U5 3-4 --> U5 5 (Takt in der Innenstadt) U6 5 --> U6 5 U7 3-4 --> U7 4 (Takt in der Innenstadt) U8 5 --> U8 5 U9 3-4 --> U9 4 Also werden die Außenstrecken der heutigen Linien U1 (6-7 --> 5), U2 (5-->4), U5 (10-->5) und U7 (5-->4) öfter bedient, jedoch die überfüllten Abschnitte weiter gekürzt. Vor allem Samstag. Die kürzen die U-Bahn und der fast parallele X-Bus (über Ku´damm!) wird gestrichen. Und der fuhr, wenn auch nur alle 60 statt 20 Min zu mir! Im Berufsverkehr ist da mit normalen Bus 6-7 Min-Takt bis zur Stadtgrenze und die 3km in Teltow nur alle 60 Min. Schwachsinn à la BVG (B steht für total blöd und komplett beschissen) 06.12.2004 20:11 F84 Member Registriert seit: 25.10.2004 Kommentare: 5 Nicht traurig sein, ihr habt ja bald den S-Bahnanschluss. 07.12.2004 14:21

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